Карта трамваев Атланты показывает все станции и линии трамвайных путей Атланты. Эта карта трамваев Атланты позволит вам легко планировать свои маршруты в трамваях Атланты в штате Джорджия - США. Карту трамваев Атланты можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Трамвайная система Атланты открылась в 2014 году и вернула трамваи в Джорджию после 65-летнего отсутствия. Первоначально трамвай принадлежал и управлялся городом Атланта, но в 2018 году управление трамваем Атланта перешло к компании MARTA. Стандартная стоимость проезда в трамвае Атланты составляет всего 1 доллар, как указано на карте трамваев Атланты. Пересадки на рельсы или автобусы MARTA не допускаются, а дети до 46 см едут бесплатно. Дневные абонементы с неограниченным количеством поездок стоят всего $3. Изначально тезис BeltLine был направлен на создание легкорельсовой линии вокруг центральной части города. Летом 2012 года будет проведен референдум о налоге с продаж в размере 1 цента (SPLOST) для финансирования улучшения дорожного движения и дорог. Если этот налог будет одобрен, он позволит профинансировать несколько маршрутов трамвая вдоль части трассы BeltLine и соединения со станциями MARTA и с трамваем Downtown Loop.

Летом 2012 года будет проведен референдум по налогу с продаж в размере 1 цента (SPLOST) для финансирования улучшения дорожного движения и дорог (окончательный список). Если налог будет одобрен, он будет финансировать: Два маршрута трамвая (карты, стр.56-57): Мидтаун - Северо-восток: от North Ave. MARTA на восток вдоль Северного проспекта до BeltLine, затем на север вдоль BeltLine до 10-й и Монро (юго-восточный угол парка Пьемонт) и на юг до парка Гленвуд и соединения с трамваем Downtown на его восточной конечной остановке. Даунтаун/Мидтаун - Юго-Запад: одна ветка от Ponce City Market вдоль Северной авеню в сторону центра города, как показано на карте трамвайных путей Атланты. Одна ветка от западной конечной остановки трамвая в Даунтауне у Олимпийского парка Centennial. Далее по Норт-авеню, Нортсайд-драйв, выходу на Дональд Л. Холлоуэлл-парквей, затем на юг вдоль BeltLine до пересечения Ральфа Дэвида Абернати и Каскад-авеню. Скоростной транзит по коридору Клифтон от Линдберг-центра до университета Эмори и, возможно, до Эйвондейла. Северное продление MARTA до SR 140 в Розуэлле. Различные улучшения "состояния исправности" существующей системы MARTA.

Кроме того, в настоящее время MARTA изучает несколько транспортных коридоров на предмет возможного расширения системы. BeltLine - это текущее предложение по использованию легкорельсового транспорта и, возможно, автобусного или трамвайного сообщения на существующих полосах отвода железной дороги вокруг центральных деловых районов Атланты (см. карту трамвайных путей Атланты). Преобразование существующей полосы отвода железной дороги в предлагаемую BeltLine также предусматривает создание трех дополнительных станций скоростного транспорта MARTA в местах пересечения существующих линий с Belt Line на Simpson Road, Hulsey Yard и Murphy Crossing. BeltLine (иногда Belt Line, Beltline) - это бывший железнодорожный коридор вокруг центра Атланты, который в настоящее время поэтапно разрабатывается как многофункциональный маршрут. Некоторые участки уже завершены, другие находятся в неудовлетворительном состоянии, но пригодны для пеших прогулок. Используя существующие сервитуты железнодорожных путей, она призвана не только улучшить транспортное сообщение, но и добавить зеленые насаждения и способствовать перепланировке. В более отдаленной перспективе планируется проложить трамвайные или легкорельсовые линии по всему коридору или его части.